华为赋能 AITO问界M5都有哪些黑科技

#智选车体验计划#随着油价不断攀升，国际车企巨头们研发重心纷纷投向混动以及新能源领域。国内曾经的主机厂都蠢蠢欲动，AITO问界M5凭借在物联网和车联网占据有利优势的华为，成为其中最闪亮的星。 里程零焦虑，空间随心放

AITO问界M5在拥有高自动化、高智能化和高精尖设备，以工业4.0标准打造的赛力斯两江智慧工厂诞生。问界M5在纯电驱增程平台的加持下，拥有百公里加速4.4秒，NEDC工况续航1195公里的超长续航，里程零焦虑。结合业界最轻的7kW 智能充电枪（小于400g），能智能识别车主，插枪即充，无需额外操作；还可以根据峰谷电价制定经济的充电方案，进一步降低出行成本。 AITO问界M5有着长达2880mm轴距，这甚至已经超过了某些中型电动车型整车长度。问界M5通过流畅的线条勾勒出简约、时尚的流线型车身，既有超跑的运动感，又有SUV的稳重感。后备厢空间容量高达369升，后座座椅调节后容量可高达776升，宽敞的车内空间不仅满足日常商务通勤，还能伴你舒适旅行。

头等舱般豪华内饰，超跑级舒适操控

内饰方面，AITO问界M5有着97.7%视野比全景天窗以及高档Nappa纹真皮、高奢匠心工艺包覆座椅，宽敞舒适的同时高级驾乘感满满。而前排座椅12向电动调节，各体型驾驶者都能调节至最舒适的姿态。座椅内部配备的8点气袋式按摩功能，15种按摩模式，长途出游驾驶再无压力。在细节之处诸如喇叭区域缝制上了细腻的真皮材质，配合整块皮革包裹的一体式真皮换挡杆，双手所及之处尽享奢华。 操控方面，AITO问界M5采用百万豪车普遍采用的全铝合金底盘，在极限操控下仍能保持良好的稳定性和舒适性。前双叉臂及后多连杆独立悬架，让车身在不同驾驶状态下都能保持更好的稳定性，减少晃动，提升驾乘舒适性。配合博世iBooster智能刹车系统，使车辆从100km/h到静止的制动距离仅为35.97米，安全更安心。同时，与F1同源的两幅式平底方向盘，采用真皮包裹，握感舒适。

　　搭载HarmonyOS智能座舱，带来智慧出行新体验

　　AITO问界M5率先搭载HarmonyOS智能座舱，突破传统车机“应用少、升级慢、体验差”的三大痛点，基于人因科技及分布式技术，实现更轻松的交互操作、更舒适的交互体验、更简便的获取内容资源、更智慧的功能体验、更便捷的跨设备连接和操控能力，将汽车的智能化提升到新高度，让车更懂你。用户可以在10.4英寸曲面全液晶仪表盘、15.6英寸2K HDR智能中控大屏上时刻掌握车辆信息，享受和华为手机、平板等设备一样丝滑的操控体验。
AITO问界M5还搭载了1000+W的HUAWEI SOUND音响系统。通过空间声场、智能降噪无损还原技术、无损拾音技术、低音技术、主动降噪技术、临境拾音技术、空间音频技术等技术结合，驾驶者能获得全新的创新科技与声音美学的完美体验。车内配备2个66W Type-C充电口和40W无线快充，乘坐人员手机一起充电也毫无压力。此外，AITO问界M5拥有L2级别辅助驾驶功能，融合了1个视觉感知摄像头、3个毫米波雷达、4个APA摄像头、12个长距离超声波雷达。理论技术参数最长探测距离达到210米，最大探测角高达120度，在辅助驾驶系统的前瞻预判性能和视觉广度都有很好保证，车道巡航辅助和驾驶盲区预警业界领先。而360度智能全景泊车系统支持100+种泊车场景，自动泊车功能轻松解放双手，让泊车更安全更可靠。 转自今日头条IT168，如有侵权联系删除

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