华为：我们不造车，但是我们改变新能源汽车续航里程

随着汽油越来越贵，电动汽车也是不断增加，未来市场电动汽车到底能够占据多少分量。
最具有代表性的电动汽车领军企业比亚迪董事长兼总裁王传福在论坛上分享了重要预判，其预计，今年3月份前半个月，中国新能源渗透率已超过28%，到今年底，中国新能源汽车渗透率可达35%。
这么庞大的市场，电池的续航里程成了所有人关心的话题，也是企业讨论的关键，为了能够给予电动汽车续航里程增加，各大汽车公司不断的研发电池，来解决这续航问题。
未来市场不可低估，宁德时代宣布4月发布麒麟电池【“宁王”曝出重大突破！4月发布“麒麟电池” 影响有多大？】在3月25-27日召开的中国电动汽车百人会论坛，宁德时代透露了两项重大进展。其首席科学家吴凯在会上表示，宁德时代将于今年4月发布“麒麟电池”，其系统重量、能量密度及体积能量密度继续引领行业最高水平；另外，宁德时代的续航1000km更高比能的无热扩散技术将在2023年实现量产。
重磅消息：【华为：未来几年将推出7.5-5分钟快充200公里的全栈平台解决方案】财联社3月27日电，华为数字能源智能电动产品线总裁王超在中国电动汽车百人会论坛上表示，2021年华为率先发布了动力与全栈高压平台解决方案，充电10分钟续航200公里，未来几年华为将推出基于1000伏高压平台，充电7.5分钟甚至5分钟即可快速充电200公里续航的全栈平台解决方案。
未来电动汽车续航里程：造车不是关键，研发才是王道，华为不造车，但是华为可以改变新能源续航里程，从来改变未来电动汽车的市场，华为加油，未来中华有为！

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电动车本身就是畸形的产物

续航能力不是问题，问题是充电

大厂不想用华为的技术，小厂扶不起来，还不如自己下场博一博