满足你一切想要的——试驾问界M5

        今天终于去试驾了问界M5，从店内顾问讲解到自己试驾差不多用了一个小时，感受太深了，就像我标题说的，这款车真的是可以满足你一切想要的。下面我从几个方面分享一下自己对这款车的看法。
        外观：颜值没的说，是自己喜欢的设计。就是线条流畅简单，车身饱满，店内能看到银色和绿色的展车，银色更时尚，绿色感觉更有质感，如果我选大概率选绿色，问了顾问也是这个颜色定的最多。值得一提的是，我专门仔细观察了一下这个车的贯穿式后尾灯，整条灯带亮度特别均匀，现在不少车都用贯穿式尾灯，如果光线不均匀就显得灯一股廉价感，所以这方面问界M5好评。
        内饰：首先进入车内，这块大屏不得不说，显示素质特别好，而且屏幕操作流畅的甚至超过了一般的平板，开始试驾前担心大屏挡视线，其实一点都不挡，大屏位置还是比较靠下，完全不影响主驾前方视野（好评）。内饰颜色来说，棕色的适合中年人，白色的适合女性，黑色的受众应该更广吧，我还是偏向黑色一点。但是国产车内饰本来就是强项，这一点问界M5在这个价位算是中等偏上，因为是白天试驾氛围灯没有太明显的感受。但是那个超大天幕真的绝了，特别是坐后排体验真的好爽，感觉家里有老人或者小孩乘坐都会特别喜欢。
        驾驶：首先无论是乘坐还是驾驶感受，都不会感觉到以往电车的蹿感，也不会有动力回收的顿感，开起来游刃有余，变速很顺滑，完全没有顿挫（毕竟电力驱动肯定不会顿挫），上手完全没有任何问题，方向盘也不重，女孩子开也会很轻松。试驾员专门带我体验了0-100加速和百公里刹车，加速只能说我还没反应过来已经100了，刹车信心很强，急啥底盘只有轻微晃动，感受出来硬件真的很扎实。因为试驾过程全程铺装路面，对一些烂路的过滤没有来得及体验，但是隔音真的很好。多说一点，因为这个车身高度只有1625，所以开起来我觉得实际乘坐高度是比大多数轿车高一点，但是又比大多数SUV低一点，就是SUV感并没有很强，所以如果喜欢视野好但是又不喜欢高坐姿的朋友可以去试驾感受一下，有惊喜。
       智能：首先我自己以前的两辆车都是油车，其它车只少量开过。但是这个车机的智能感我觉得对传统车企真的是碾压式的，我以前的车一直用HiCar，说实话我觉得用的挺满意的，但是在这个鸿蒙座舱面前，HiCar真的就是个小弟弟。首先整个座舱是和你的华为账号绑定的，你坐进驾驶舱人脸识别系统就会识别你的信息，把座椅位置、香氛、歌曲甚至中控壁纸都设置成你自己的，然后驾驶全程语音流畅的如丝般顺滑，基本所有车机内的功能都可以语音控制，换句话说，你只要驾驶就好，其它语音指示就行，而且语音识别率特别准，我试驾的过程音量、车窗、空调、导航这些常用功能都使用了，可以说是车机系统里最满意的，关键是毫无延迟，甚至有一种抢答的感觉。比较惊喜的三点，一个是音乐头枕，音乐头枕可以把导航这些信息只传到驾驶位，其他乘员听不到，这个真的太实用了，尤其是小孩子在车上睡着的时候。另外一个是360影像，这台车的360还显示与周围物体的距离，精确到厘米，我只在这台车上有见到，这个超级实用。最后一个是自定义泊车，现在自动泊车不少车都有了，这个车可以自己选择位置让车停放，毕竟1.93米的车身，加上后视镜近2.3米的车宽停一些车位还是很紧张的，这个大家可以着重体验一下，就是有360和自动泊车，停车位肯定不是问题了。
        其它：因为是混动车，这个车基本上把有大电池的优势拉满了。前排三个充电口加无线充电，后排两个充电口，后备箱一个220V电源接口加一个12V接口，关键是停车状态下就能充电。我自己车只有启动状态下才能手机无线充电，这个车不启动就可以充电、开空调、按摩，太爽了。当然电动车都可以，我只是强调一下这个车的充电口之多，一家人都充电不在话下。
       不足：试驾时间主要发现几个小瑕疵。第一个是无论是主驾显示屏和中控屏角度都太直，日常阳光很好的情况下驾驶还是有点反光，而且我个人觉得长时间驾驶尤其是夏天驾驶这块中控屏可能会发烫。第二个是无论是车内的摄像头（通话用）还是360的摄像头，影像并不是很清晰，给我的感觉都是720P的分辨率，有点对不起这块大屏，不知道是不是我个人观感的原因。第三个就是目前整个车机主题只有深色或者白色两种模式，没有自定义模式，不知道后续会不会升级。
        总结：其实三个版本配置差别不大，我试驾的是四驱中配版本，不管是硬件配置还是舒适型配置都拉满了，更关键的是给你远超30w价位的智能体验，对于消费升级的汽车用户来说完全值得一试，特别是华为手机用户，结合华为生态会更香。

补充一张天幕照片

拍的不少图片老是上传失败