赛力斯SF5是不是应该给车主升级下

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不到1W台就停产了

华为发布赛力斯不到半年就消失，所有4s店名更名aito，赛力斯的缺陷全部升级到新车上，卡顿的车机系统在新车上直接升级成鸿蒙，新车的起售价格和我们的车价一样！我们第一批车主落后5年的车机系统如何得到解决

作为10年的华为手机用户我为我的盲目感到羞耻！今年9.18订的赛力斯华为智选sf5,11.19日提车，这才几天华为发布了新品牌，新车型，我们的车销售半年停产了！真是悲哀，真是羞愧！悲哀是我买车直接盲定了这车，羞愧是我还为这车像别人进行了推荐！华为这一次我真的没想到，忠实的华为用户被割韭菜了！很棒，真的很棒！余承东不知道你能不能看到，这是一个10年华为手机用户的内心呐喊，喊其不争，哀己不幸！

我是通过华为认识了赛力斯sf5，也是因为华为购买了赛力斯sf5，今年4月华为CEO余承东隆重推出了赛力斯华为智选Sf5汽车，（在发布会中提到这个车子可以人机互动，并且可以车家互联，到现在还没有升级到这个系统。）发布会的视频我认真看了多次，在相信华为，支持国产的心情下，五月就第一时间下定了sf5汽车，直到1七月上旬提车。到现在刚过首保，赛力斯的各大4S店全部换名为aito。一个发布半年就消失的品牌，车机系统卡顿落后，新车的发布升级的地方，全是收集了我们老车主的意见，把老车的缺点全部用在了新车上，并且新车的起售价格和赛力斯华为智选sf5一样，对我们第一批支持的铁粉就这样成了韭菜，以后还会有谁去买华为新产品？我们第一批在华为门店购买sf5赛力斯车主，都是华为老铁粉，都是相信华为，支持国产，并选择在华为最困难的时候支持华为的铁粉，怎能如此伤我们的心！​

华为赛力斯老车主路过，没见过一家这么消费拥护者情怀的车企，老款sf5四月发布，订车等车漫长 年底到手 停产停标 发布个新品牌， 连一句政策都没有…

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这工业乐色还真有人买啊啊啊？